Kotxe elektrikoa udaberrian eta udan ona bada, neguak bateriaren iraupena murriztuko du, litekeena da ez izatea auto elektrikoa hondatuta, baizik eta eguraldia oso hotza bada; bateriaren jarduera murrizteak zuzenean edukiera murriztea dakar, kargatzeko eraginkortasuna murriztuz, eta horrek aurrekoak elektrizitatearen % 90 kargatzea ahalbidetzen zuen, edukiera % 50ean bakarrik murrizten zen, noski, bateriaren iraupena nabarmen murriztuko zen.
Tenperatura baxuak bateriaren edukiera nabarmen gutxitzea eragingo du. Udaberrian tenperatura igotzen denean, bateriaren benetako edukiera maila normalera itzuliko da. Negua hain "delikatua" bihurtu denez ibilgailu elektrikoak, neurriak hartu behar ditugu. Izozte-kontrako aholku batzuek bizikletaz egindako kilometrajea eta ibilgailu elektrikoen bizitza asko luzatu dezakete.
Mantendu bateria bero.
Bateriaren autonomia luzatu nahi baduzu, bateriaren "berotasunari" erreparatu beharko zenioke. Kargatzerakoan, saiatu inguruko ingurunea pixka bat berotzen, adibidez, lurpeko garaje batean karga dezakezu; baldintzarik ez badago, aire zabalean bakarrik kargatu dezakezu, eta gero eguerdi aldera aukeratu, eguzki-argia ugariena denean. Gainera, neguan bateriaren karga kopurua handitu behar da, oro har, bizikleta elektrikoaren bateriaren % 30eko elektrizitatea edo bi sare elektriko geratzen direnean kargatzea kontuan hartu behar da. Kargagailuak argi berdea piztu ondoren, 1 edo 2 orduz flotatzen utzi.
Mantendu bateria lehor.
Bateriaren autonomia luzatzeko, mantendu bateria uneoro lehor. Bateria bustita edo izoztuta badago euriaren edo elurraren ondorioz, zirkuitulaburra gerta daiteke. Kasu honetan, lehortu bateria kargatzeko interfazean eta baterian dagoen ura kargatu aurretik, utzi lehortzen denbora batez edo ile-lehorgailu batekin garbitu, eta gero kargatu lehortu ondoren.
Eta gidatzen ari zaren bitartean, bat-bateko azelerazioa edo bat-bateko balaztatzea ez da elektrizitatea kontsumitzen bakarrik, baita trafiko istripuak izateko joera ere. Abiadura konstantean gidatzen jarraitzen baduzu, elektrizitate gehiago aurreztuko duzu.
Erabili tenperatura baxuko erresistentea den litiozko bateriaren barneko konexio terminala
Litiozko bateria, bizikleta elektrikoen energia-iturri gisa, tenperatura-aldaketekiko sentikorragoa da. Oro har, tenperatura jaisten denean, bateriaren jarduera murriztu egiten da, erresistentzia handitu egiten da eta erresistentziaren edukiera murriztu egiten da, beraz, energia biltegiratzeko edukiera murriztu egiten da eta gidatzeko autonomia murriztu. Eta litiozko bateriak -40 ℃-ko tenperatura baxua jasan dezake, beraz, litiozko bateriaren barne-terminalak -40 ℃-ra erresistenteak diren konektore-produktuak aukeratu behar ditu, litiozko bateriaren barne-terminala tenperatura baxuan erabili ezin bada, bizikleta elektrikoen gidatze-eraginkortasunean eragina izango du.
Amass LC serieko litiozko bateriaren barne terminala -40 ℃ tenperatura baxuko inguruneetan erabil daiteke, gorputz nagusiak PBT ingeniaritza plastikoa erabiltzen du, propietate mekaniko sendoak, konektorearen gorputzaren indarra tenperatura baxuetan ere ez da murriztuko; Egitura-diseinu zehatzaren eta moldeen garapenaren bidez, blokeatzeko egiturarekin, konektore ar eta emeak eraginkortasunez blokeatuta daude, tenperatura baxuak bibrazio-kolpeekin erabiltzeko eszenan asetzeko!
Litiozko bateriaren barne terminalei buruzko xehetasunak lortzeko, ikus https://www.china-amass.net
Argitaratze data: 2023ko urtarrilaren 7a