Azken urteotan, bi gurpildun ibilgailu elektrikoen suteak etengabe sortzen ari dira, batez ere udako tenperatura altuan, su elektrikoa errekuntza espontaneoa erraza da!
2021eko suhiltzaileen erreskate talde nazionalaren arabera, Larrialdien Kudeaketa Ministerioko Suhiltzaileen Erreskate Bulegoak kaleratutako polizia eta suteen datuak jasotzen dituenaren arabera, bi gurpileko ibilgailu elektrikoek eta haien bateriaren akatsek eragindako ia 18.000 sute jakinarazi ziren nazio osoan, eta 57 pertsona hil ziren. Txostenen arabera, aurten 2022ko urte erdian, 26 bi gurpileko ibilgailu elektriko sute izan ziren Yantai-n.
Zerk eragiten du bi gurpildun ibilgailu elektrikoen sutea hain maiz?
Bi gurpileko ibilgailu elektrikoaren berezko errekuntzaren errudun nagusia litiozko baterien ihes termikoa da, ihes termikoa deritzona hainbat pizgarrik eragindako kate-erreakzioa da, eta beroak bateriaren tenperatura milaka gradu igo dezake, ondorioz. errekuntza espontaneoan. Bi gurpileko ibilgailu elektrikoen bateriak gainkarga, zulatu, tenperatura altua, zirkuitu laburra, kanpoko kalteak eta beste arrazoi batzuek erraz eragiten dute ihes termikoa.
Nola saihestu ihes termikoa modu eraginkorrean
Ihesaldi termikoaren bultzada anitza da, beraz, prebentzio-neurri anitz egin behar dira ihes termikorik gerta ez dadin.
Ihesaldi termikoaren kausa nagusia "beroa" da, bateria zentzuzko tenperaturan funtzionatzen duela ziurtatzeko, ihes termikoen agerpena eraginkortasunez saihesteko. Hala ere, udako tenperatura altuan, "beroa" ezinbestekoa da, orduan bateriatik hasi behar duzu, litio-ioizko bateriak bero-erresistentzia eta beroa xahutzeko errendimendu hobea izan dezaten.
Lehenik eta behin, kontsumitzaileek arreta jarri behar diete litiozko baterien ezaugarriei lotutako bi gurpildun ibilgailu elektrikoak erostean, eta bateria-zelularen barne-materialak tenperatura-erresistentzia eta beroa xahutzeko errendimendu ona duen ala ez. Bigarrenik, ibilgailu elektrikoaren barruko bateriarekin konektatuta dagoen konektoreak tenperatura altuko erresistentzia duen ala ez, konektorea tenperatura altua dela eta leuntzen eta huts egingo ez duela ziurtatzeko, zirkuitua leuna dela ziurtatzeko eta zirkuitu laburrak gerta ez daitezen. .
Ibilgailu elektrikoen konektoreen konektore profesional gisa, AmasS-ek 20 urteko esperientzia du litiozko ibilgailu elektrikoen konektoreen ikerketan eta garapenean, eta korrontea garraiatzeko konexio-soluzioak eskaintzen ditu bi gurpileko ibilgailu elektrikoen enpresentzat, hala nola SUNRA, AIMA, YADEA. Tenperatura handiko bi gurpildun ibilgailu elektrikoen konektoreak PBT hartzen du beroarekiko erresistentzia, eguraldiarekiko erresistentzia eta ezaugarri elektriko onak, eta PBT isolatutako plastikozko maskoraren urtze-puntua 225-235 ℃ da.
Eragiketa estandar esperimental sendoa eta proba estandar perfektuak dira bi gurpileko ibilgailu elektrikoen konektorearen kalitatea bermatzeko oinarria.
Amas Laborategia
Tenperatura altuko bi gurpileko ibilgailu elektrikoen konektoreek suaren aurkako kalifikazioaren proba gainditu dute, V0 suaren aurkako errendimenduak -20 ° C ~ 120 ° C inguruko giro-tenperatura ere bete dezakete. Goiko giro-tenperatura barrutian erabiltzeko, Bi gurpileko ibilgailu elektrikoaren konektorearen shell nagusia ez da leunduko tenperatura altuak direla eta, zirkuitu laburra eraginez.
Bateria eta bere osagaiak aukeratzeaz gain, ibilgailu elektrikoaren kargagailuaren kalitatea, kargatzeko denbora luzeegia da eta bi gurpildun ibilgailu elektrikoaren legez kanpoko aldaketa gakoa da elektrikoaren segurtasun-errendimendua hobetzeko. ibilgailuen litiozko bateria.
Argitalpenaren ordua: 2023-10-07