Azken urteotan, bi gurpileko ibilgailu elektrikoen industriaren lehia gogorra da, enpresen "balio-lehia" bi gurpileko ibilgailu elektrikoen produktuak goi-mailako, litio elektrokimiko eta adimenduneko norabideetara sustatzen jarraitzen du; epidemien prebentzio eta kontrol politikaren "irekitzearekin", bi gurpileko ibilgailu elektrikoek onurak lortu dituzte hazkunde ekonomikoaren suspertzean.
Hiri adimendunen mugikortasun-irtenbideen hornitzaile gisa, Niu Technologiesek mundu osoko erabiltzaileei hiri adimendunen mugikortasun-tresna erosoagoak eta ingurumena errespetatzen dutenak eskaintzeko konpromisoa hartu du. Aurtengo maiatzean, Calfek hiru auto berri kaleratu zituen, besteak beste, MQiL, RQi eta G400 modeloak, eta motozikleta-erabiltzaile gehienak RQi motozikleta elektrikoaren errendimenduaz kezkatzen dira gehien.
RQi motozikleta berriak erdian muntatutako motor errendimendu handiko bat du, 18000W-ko potentzia maximoa eta gurpilean 450N.m-ko momentu maximoa duena. 0tik 50km/h-ra azeleratzeko denbora 2,9 segundokoa da, eta abiadura maximoa 100 km/h-koa. Niu Technologies-en historiako motozikleta elektriko "azkarrena" dela esan daiteke.
Errendimendu handiko kaleko motozikleta elektriko hutsa den heinean, RQI motozikleta elektrikoaren funtzio indartsuek gailu adimendunen elikatze-konektorearen bedeinkapena dute.
RQI motozikleta elektrikoaren jatorrizko estandarra Amass XT60 da, XT60-ak ez duenez blokeorik, ibilgailua askatu egingo da bibrazio prozesuan, beraz, blokeoa duen konektore produktua ordezkatu behar da.
RQI motozikleta elektrikoaren aplikazio-ingurunea eta eskakizunak kontuan hartuta, AMASS proiektuko ingeniariek LCB30 gomendatzen dute eta laginak eman dituzte; LCB30-k txahalaren korronte- eta bibrazio-proba gainditu du, baina txahalak kontuan hartu du RQI motozikleta elektrikoaren konektorearen posizioa zipriztinduta egon daitekeela ibilgailuaren proba osoan zehar; Oro har, txahalak Amass LFB30 konektore iragazgaitza erabiltzera aldatu du.
Beraz, zeintzuk dira Amass LFB30-aren abantailak?
Blokeo ezkutuko diseinua
XT60 konektorearekin alderatuta, Amass LFB30 konektoreak ezkutuko hebilla-diseinua du, sartzean automatikoki blokeatzen dena eta eme hebilla sakatuz atera daitekeena. Ezkutuko hebillak konektorea hobeto egokitzen du konektatzean, eta, beraz, konektorea maiztasun handiko bibrazioetan, tiraketa gogorretan eta beste ingurune batzuetan erabil daiteke. Hau seguruagoa eta fidagarriagoa da RQI motozikleta elektrikoarentzat errepide gorabeheratsuetan gidatzeko eta gidatzen ari den bitartean konektore solteengatik bat-bateko geldialdiak saihesteko.
IP67 babes-maila
Dakigunez, moto elektrikoen gidatze-baldintzetan askotan gertatzen dira ibiltzeko egoerak, eta horrek konektoreak iragazgaitz-funtzio jakin bat izan behar du ibilgailuaren gidatze segurua bermatzeko. Amass LFB30-k IP67 babes-maila du, eta horrek hauts eta uretan murgiltzea eraginkortasunez eragozten du, eta ibilgailua seguruagoa eta konfiantza handiagoa du euri-egunetan.
Ibilgailuen neurgailu mailarako 23 proba estandar ezartzea
Laugarren belaunaldiko konektorea Amass-ek "T/CSAE178-2021 ibilgailu elektrikoen tentsio handiko konektoreen baldintza teknikoak" 23 proba estandarrak betetzeko erabili du. LFB30-k korronte-kolpeak, tenperatura altuko karga, tenperatura altuko zahartzea, ziklo termikoa eta beste proba batzuk gainditu ditu. Errendimendu teknikoa fidagarria da, produktuaren bizitza luzea du, eta abiadura eta potentzia handiko motozikleta elektrikoen produktuak aukera bat dira.
Amass-en helburua bezeroei konektore produktuak bermatzea da, bezeroek konektoreak aukera ditzaten, jarraitu beharreko arauak eta estandarrak egon daitezen, hautaketa-eraginkortasuna hobetu eta arrisku-kostuak murriztu ditzaten. Zer gertatuko litzateke horrelako konektore iragazgaitz bat nahi bazenu? Zatoz eta jarri gurekin harremanetan!
Argitaratze data: 2023ko irailaren 16a